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モータースポーツファクトリーアローズ 2017年06月

モータースポーツファクトリーアローズ

作業日記です!

FZ750 BDS34 ミクニ オーバーホール

試したいパーツのテスト前に、キャブレターのオーバーホール作業。
不具合の有る車両で確認しても意味が有りませんから・・・
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製造から30年以上も経過しているので入手可能なパーツを全て交換したいですが・・・
予算の都合と確認のために、ゴム類の全交換。
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硬化したダイアフラムも交換しました。
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ガソリンが漏れるって事は、エアーを吸ってる可能性が高いです。
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不具合をセッティングや強化パーツと言われる物で誤魔化しても意味が有りませんから。
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苦労して使えるパーツを探し出し~ゴム類全てを交換したので大満足の効果です。
これだけ吸気系が良くなったのに、さらに性能が向上するとは・・・
スムースドライブシステムってホントに魔法のボルトです。
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オカルト?

浮いてます!
Michael-Dunlop-Monster-Energy-Supersport-TT-Race-1-Tony-Goldsmith.jpg

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FZ750 スムースドライブシステム NGC 魔法のボルト ?

今さらながらの~驚きのテスト結果でした。
社外マフラーの谷は消えませんが、開け初めからスムースに加速します。
エンジンブレーキ使用時も回転の落ちがスムースで、細かい振動も減ります。
DSCN5362.jpg
静電気除去による性能向上パーツですから、高温多湿の時期には違いが出にくい?
そんな心配は無用でした。
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キャブボディーに2ヶ所とインシュレーターバンドに4ヶ所装着しました。
どちらの効果が高いかと聞かれたら~キャブボディーですね。
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お値段は、キャブボディー用が1個2160円税込み。
インシュレーターバンド用が1個2700円税込み。
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ストレイガ | コメント:0 | トラックバック:0 |

ご無沙汰してます。

アジサイとFZ750。
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製造から30年以上も経過していますので、見たら見ただけ不具合が出てきます。
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いろいろと試したいパーツが有ったので~面倒な部分を主に整備しました。
詳細は~少しづつアップしようかな・・・

残念ながら~自分のFZ750は不動状態です。
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