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モータースポーツファクトリーアローズ リトミック チタン エキパイ KTM 390 DUKE デューク 予約受付開始!

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作業日記です!

リトミック チタン エキパイ KTM 390 DUKE デューク 予約受付開始!

大変お待たせいたしました。KTM390DUKEリトミックチタンエキパイの仕様がほぼ決まりました。
ノーマルとの比較では、低中回転の振動や定速走行中のギクシャクが減り格段にスムースになります。
交差点でクラッチレバーから離せなかった、又はローギヤであると確認したい不安感も大幅に楽になります。
音量も軟らかく静かになり80キロ~の排気音が耳障りでなくなります。
キャタライザー(触媒)の追加されていますので尚クリーンな排気になります。
KTM390DUKE31.jpg
高回転側はシングル大排気量でもあり、尚レブリミッターも作動しますのでノーマルより回るというようにとは設計していません。(スタートでウイリーしてもレブリミッターで落ちてしまいますが、ウイリー中にセカンドに入れられるコントローラブルになります)
KTM390DUKE30.jpg
画像は試作テスト版、製品版はサイレンサー前のスプリングで繋いである部分は200同様一体になります。
エンジン出口は50.8㎜→42.7㎜→38.1㎜となっています。
価格は、税別価格5万円になります。税込み54000円送料サービスです。
KTM390DUKE28.jpg
出口付近ラジエター下は干渉するため製品版も凹ませてあります。
出口付近から特殊な形状なので6ピースのコマ繋ぎになっています。
KTM390DUKE33.jpg
初回ロッドは125や200のときのようにご迷惑おかけしないよう、ご予約頂いた本数で材料等用意して制作に入ろうと思いますのでユーザー様にお声かけいただければと、よろしくお願いいたします。

ノーマルでも最新版のインジェクションマップでネガティブな部分が随分解消しているとの情報をいただいていますので近日中にテストいたします。

追記
ビュレットセブンとの相性も抜群で、より一層スムースな乗り味をお楽しみいただけます。
社外サイレンサーとの組み合わせの場合も、ノーマルエキパイより静かになります。

ご来店頂いたお客様のみの対応となります。

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ストレイガ | コメント:1 | トラックバック:0 |
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この記事のコメント

おぉ!遂に予約開始ですか!
予定通り、パワーパーツのエンジンガード付きでも取り付け可能ですよね。ちなみに、販売はいつ頃になるのでしょうか?
2014-05-14 Wed 03:40 | URL | コウコウ #-[ 編集]

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